1. Практыка даказала, што пры ўжыванні зубоў экскаватараў, самыя знешнія зубы вядра носяць на 30% хутчэй, чым самыя ўнутраныя зубы. Рэкамендуецца, каб пасля перыяду выкарыстання былі адменены ўнутраныя і знешнія пазіцыі вёдра.
2. У працэсе выкарыстання зубоў вядра залежыць ад рабочай асяроддзя, каб вызначыць пэўны тып зубоў вядра. Звычайна зубы з роўнай галавой выкарыстоўваюцца для раскопак, выветранага пяску і вугалю. Зубы вядро тыпу RC выкарыстоўваюцца для капання масіўных цвёрдых парод, а зубы вядра тыпу TL звычайна выкарыстоўваюцца для капання масіўных вугальных швоў. Зубы вядро TL могуць палепшыць ураджайнасць вугальнага блока. У фактычным выкарыстанні карыстальнікі часта аддаюць перавагу зубам вядра з агульным прызначэннем RC. Рэкамендуецца не выкарыстоўваць зубы вядра тыпу RC, калі гэта не асаблівы выпадак. Лепш за ўсё выкарыстоўваць зубы з плоскай галавой, таму што праз пэўны час зношаныя зубы вядра тыпу RC. Гэта зніжае ўстойлівасць да выкопвання і марнуе магутнасць, у той час як зубы плоскага вядра заўсёды падтрымліваюць вострую паверхню падчас працэсу зносу, што зніжае супраціў капання і эканоміць паліва.
3. Метад кіравання вадзіцелем экскаватара таксама мае вырашальнае значэнне для павышэння хуткасці выкарыстання зубоў вядра. Кіроўца экскаватара павінен паспрабаваць не закрываць вядро пры ўзняцці стралы. Калі кіроўца падымае бум, ён адначасова закрывае вядро. Зубы вядро будуць падвяргацца сілу ўзыходзячай цягі, якая будзе разарваць зубы вядро зверху, тым самым раздзіраючы зубы вядро. Асаблівая ўвага павінна быць нададзена каардынацыі дзеянняў у гэтай аперацыі. Некаторыя драйверы экскаватараў часта выкарыстоўваюць занадта вялікую сілу ў дзеянні пашырэння рукі і адпраўкі перадплечча, і хутка "стукнуць" вядро на скалу альбо апусціце вядро на скалу сілай, што дазволіць разбіць зубы вядро. Ці лёгка ўзламаць вядро і пашкодзіць верхнюю і ніжнюю руку.
4. Нашэнне зуба таксама вельмі важна для тэрміну службы зубных зубоў экскаватара. Рэкамендуецца замяніць сядзенне зуба пасля таго, як сядзенне зуба зношваецца на 10% - 15%, таму што празмернае зношванне паміж зубам і зубамі вядра. Існуе вялікі разрыў паміж зубамі, так што супрацоўніцтва паміж зубамі вядра і зубным сядзеннем, і кропка сілы змянілася, і зубы вядро парушаюцца з -за змены сілавой кропкі.
5. Кіроўца экскаватара павінен звярнуць увагу на кут капання падчас працы, паспрабуйце зразумець яго пры капанні, зубы вядра перпендыкулярна працоўным тварам пры выкопванні, альбо кут нахілу адпачывальнікаў не перавышае 120 градусаў, каб пазбегнуць разбурэння зубоў вядра з -за празмернага нахілу. . Акрамя таго, будзьце асцярожныя, каб не размахваць капаючым рукой з боку ў бок, калі існуе вялікі супраціў, што прывядзе да разрыву зубоў і зубоў вядро і зубоў з -за празмерных левых і правых сіл, паколькі прынцып механічнага дызайну большасці тыпаў зубоў вядра не ўлічвае левых і правых сіл. дызайн.
Час паведамлення: 20 снежня 2012 г.
